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呂清夫：始亂終棄的公共藝術
出版時間：2017/11/08 00:02
台灣的公共藝術往往短命，公部門對於花錢搞建設興致勃勃，對於費神作維修常常興趣缺缺。圖為10年前落成的台中光之塔，沒幾年就燈具損毀、結構體蒙塵。資料照片呂清夫／輔仁大學應用美術研究所教授
從紐約的自由女神到哥本哈根的美人魚，從新加坡的魚尾獅到八卦山的大佛，都是永久性的公共藝術。看到自由女神你就知道人在紐約，這就是公共藝術的作用，沒有人會把它撤除或移走，所以常言道，人生短藝術長，那件哥本哈根的美人魚高度只有1.25公尺，卻已經放了104年，也是全世界被合照最多的雕像。但在台灣的公共藝術來說，往往相反，藝術家還健在的時候，作品早已灰飛煙滅！
我們的公部門對於花錢搞建設興致勃勃，對於費神作維修常常興趣缺缺。台中市中清路、環中路交界的「光之塔」10年前落成，斥資2000萬元，沒幾年燈具損毀，結構體蒙塵，看起來像個廢墟，日前都發局還說將爭取經費把它拆掉。彰化縣政府花費近千萬元興建紀念詩人賴和的詩牆，結果挨批像個破銅爛鐵，縣府已經花費上百萬元把它搬走。最近又有宜蘭傳藝中心的公共藝術「心手相傳」，由於經營者換人，這件作品已經「身首異處」，部分拆除，部分保留，以巧妙應付法規的要求。作品本身花了將近500萬元，其所以面臨拆除，原因也是經營者覺得管理太過麻煩，故欲去之而後快。
桃園機場曾耗資650萬元設立公共藝術「洗塵」，由42根不同角度的光柱所構成，但是後來因為築路的關係，竟被悉數拆掉！二高西湖服務區為了公共藝術總共花1500萬元，但其中的「歷史之詩」由於材料失當、不易保養而被拆除，另一件「歷史之石」因為妨礙了店家做生意，也被移走，這些小命不保的公共藝術在台灣真是罄竹難書啊！
交通部可說是全國公共藝術最大的買家，單單二期航站的公共藝術就高達1億5000萬元。由於我曾經是評委，我在交通部開會時，曾據理力爭，反對拆除，但是往往孤臣無力可回天。
藝術莫不萬古常新而永遠為人類之瑰寶，所以公共藝術花的錢往往是天價。但我們如果把公共藝術看成公共設施，不作長久之計，不能慎始善終，那麼幾百萬幾千萬元的花費就是天大的浪費了，要之，公共藝術要像古蹟一樣，要能提升大家的美感與歷史感，如北捷台大醫院站的「蓮花持」或圓山公園的林靖娟紀念像等是。但在台灣卻常被認為只要保存5年，真是滑天下之大稽，這樣短命的作品請廣告公司做一做就好了，不須大費周章。原來20年前之所以設定5年僅是暫定，考量我們的作品可能還不成熟，所以不留太久，並聲稱將來可望長長久久，但是事隔多年，大家忘了當年的誓言嗎？這個健忘使得興辦機關身兼了公共藝術的拆除大隊！
文化部啊，主管雖然物換星移，但還是應該忠於早年的理想吧！請趕快修法，讓法規能有明確的規範，讓大家知道公共藝術是百年大計而不能亂動，亂動就會吃上官司，讓大家一開始就會避免作品的粗製濫造或放錯地方，同時也不會為花錢而花錢了。
